吉林化纤11月下旬发布调价函，上调旗下各品种碳纤维销售价格。中复神鹰11月末在互动平台表示，碳纤维售价目前已经基本触底。另有分析指出，碳纤维系汽车、机器人等下游应用轻量化的理想材料，这些行业的快速发展将成为碳纤维的重要增长极。...

未来热固性碳纤维在风电行业的应用也可能出现瓶颈，可能会寻求更快的加工成型工艺，性能更全面的碳纤维复合材料，对环境污染更小的树脂基体等，这正是热塑性碳纤维擅长的领域，这也是为什么国内外很多企业和机构致力于研究热塑性碳纤维的根本原因。...

在之前我们解读过有关于复合材料中的增强纤维类型的文章，那不同的增强纤维下的复合材料力学性能表现也有很大的区别，就以尤为常见的层压板性能上来看各种不同增强纤维下的性能比对。采用增强纤维的复合材料整个的力学性能是明显要比未增强的树脂体系高出不少，当然整个复合材料的性能还跟增强纤维跟树脂复合多方面...

本文主要介绍了国外八大PAN基碳纤维制造商——日本东丽、日本帝人、日本三菱、美国Hexcel、比利时Solvay、土耳其Aksa、韩国晓星、德国SGL Carbon的2023年最新碳纤维产能情况，并且以表格形式对比了自2018年以来几家企业的产能变化。在上述八家公司的碳纤维产能介绍中，也分别按照小丝束碳纤维(丝束规格≤24k)和大...

将热固性树脂替换为热塑性树脂，制成热塑性碳纤维复合材料，综合性能较热固性碳纤维有所提升，但制备难度更高，该类型碳纤维复合材料或将成为碳纤维产业发展的关键所在，同时也可以提升碳纤维储氢瓶产品和行业的进步，促使该产品的产能和使用效率的大幅提升。...

碳纤维增强聚芳醚酮（CF/PAEK）复合材料确实适合航空航天用途，并且越来越多地应用于各种航空航天应用中。聚芳醚酮(PAEK)聚合物，以其高温稳定性、耐化学性和机械强度而闻名。当与碳纤维增强材料结合使用时，具备以下的性能优势，这些优势正是航空航天领域需要的。...

增强纤维在复合材料中，能够给树脂体系带来更好的性能优势以及特殊的性能表现，不同的增强纤维能够带来不同的性能表现，这里我们就给大家带来有关于复合材料中增强纤维知识点。...

根据11月30日环球新闻发布的最新市场报告，预计全球碳纤维胶带市场规模将从2022年的21亿美元增长到2032年的53亿美元，预测期内复合年增长率为13.9%。...

2023年10月30日，东丽公司通过官网发布了T1200的消息。一时间，点燃整个材料行业的情绪，各种评论漫天飞，“人工智能+原子级缺陷控制”技术，“大突破”，“遥遥领先”，“史上最强，中国还有多大差距？”...

自动铺放技术适用于复杂形状双曲面构件的成型加工，大飞机的机翼部分与之契合度较高。自动铺放技术具备以下的几点优势。...