使用冲击测试仪和传感器中获得的冲击参数包括时间、力、能量、位移和速度等，利用“力-位移”与“能量-时间”的关系可以测试CF/PPS层压板样品的刚度、最大冲击力、最大位移、冲击能量、吸收能量等方面。...

有国外科研团队，就太阳中紫外线对热塑性复合材料机械性能的影响做了一些研究和测试，测试中以碳纤维聚苯硫醚（CF/PPS）复合材料层压板为基础，长时间进行紫外线照射实验，再通过接触角测角仪、差示扫描量热法（DSC）、动态力学分析（DMA）和拉伸实验这4种方式，对该不同照射时间的CF/PPS层压板进行不同角度的数据测算，来获取最终的影响结果。...

纤维增强热塑性复合材料(FRTP)因其独特的力学性能(如高韧性和抗冲击性)、高效的生产周期(可焊接)、适应高温环境(采用PEEK、PPS等特种工程塑料为树脂基体)以及优良的设计自由度(能制成复杂精细形状的制品)，而逐渐崭露头角。尤其引人注目的是，当我们将目光投向碳纤维增强热塑性复合材料(CFRTP)时，连续碳纤维(CF)因其卓越的性能特质，使CRTP在诸多应用中显现出了非凡潜力。...

有国外研究团队开发了可大规模生产的多壁碳纳米管锚定碳纤维，并将其作为热塑性碳纤维复合材料（CFRTP）的新型结合物应用方式。...

复合材料包罗万象，当下较为热门的是玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维与多种树脂融合后形成的高性能复合材料，其中碳纤维和特种塑料的组合方式被认为是具有极高应用价值的一个研究方向。本文将介绍其中的一种，即热塑性碳纤维聚酰复合材料（CF/PA6），主要介绍该型复合材料在高温潮湿环境下是否能保持性能稳定性。...

过去的几十年里，广泛使用的是金属植入物，其冰冷感以及负载产生的应力，给患者带来不好的体验，而如今更高性能的碳纤维增强聚醚醚酮骨科植入物正在慢慢取缔它，来看看碳纤维增强聚醚醚酮(CFRPEEK)在植入上的潜在优势。...

在漫长的时间段里面，金属一直是商业航空市场的首选材料，然而聚合物复合材料正在取得重大突破，尤其是热塑性复合材料中为代表的玻璃纤维、碳纤维复材正在航空航天供应链中逐步取缔金属，在波音787和空客A350的发展中得到了最佳印证。...

目前碳纤维环氧树脂复合材料的高强度、低蠕变、高模量、低成本等优势证明适用于航空航天领域，但其存在的弱点也非常明显，如脆性大、易分裂、吸湿率高等，存在的一定的应用风险。对此，热塑性基体材料的加入，可以补全性能上的缺陷，为碳纤维复合材料带来新的可能。...

碳纤维表面聚芳醚酮特种塑料具有相对惰性，想要牢固的完成界面结合，需要通过额外的物理或化学处理进行表面活化，较为典型的表面处理方式包括上浆剂处理、电化学氧化、等离子体处理和表面接枝。...

近年来，碳纤维增强热塑性树脂基复合材料(CFRTP)因其高比强度、出色的抗冲击性、优秀的耐温性能、可回收利用以及较短的成型周期等特点，在众多高端装备的轻量化进程中崭露头角，成为多个领域新材料发展的焦点。该类材料已从最初的碳纤维增强聚醚酰亚胺(CF/PEI)、碳纤维增强聚苯硫醚(CF/PPS)拓展至现今的碳纤维增强聚芳醚...