在当今社会，面对日益严峻的能源危机和环境压力，轻质高强度材料的开发显得尤为重要，它们是应对多领域挑战的关键。聚合物基复合材料凭借其优越的比强度优势，实现了快速发展，众多的性能指标上已超越传统金属和无机材料。聚醚醚酮(PEEK)，以其低密度、高强度、高耐磨和出色的热稳定性，成为高强度应用领域的佼佼者...
智上新材料将结合专业论文，介绍另一种可应用于热塑性碳纤维复合材料制备的处理方法，即稀土溶液处理法（RES），稀土溶液处理后的碳纤维与聚酰亚胺（PI）树脂融合，形成的热塑性CF/PI复合材料在力学性能方面有更为出色的表现。...
连续碳纤维增强型(CRTP)，凭借其独特的高韧性和抗冲击性、高效生产周期、高温适应性(选用PEEK、PPS等高性能树脂)及卓越的设计灵活性，正崭露锋芒。其中，连续碳纤维增强热塑性复合材料(CFRTP)的耐磨性能，成为其潜力发掘的亮点，展现了非凡应用价值。...
本文中，智上新材料将结合专业论文数据，介绍CF/PA复合材料在耐磨性方面的性能优势，根据论文观点找出耐摩擦效果更好的碳纤维和尼龙体积占比。...
在复合材料的世界里，碳纤维作为高性能材料的明星，正逐步取代传统金属，在众多领域大放异彩。而热塑性碳纤维复合材料(CFRTP)凭借其卓越性能与广泛应用潜力，更是站在了高性能材料的前沿。然而，这一材料的制备之路并不平坦，尤其是其核心挑战——热塑性树脂的浸渍难题，构成了通往高性能领域的高门槛。...
随着航空航天工业对轻量化、高性能材料需求的增长，碳纤维增强聚醚醚酮(CF/PEEK)复合材料在飞机制造业中的应用日渐广泛。据统计，碳纤维的需求年增长率高达15%，预计到2020年将超过供应量，凸显出资源可持续利用的重要性。然而，与金属材料相比，CF复合材料的生产和使用寿命终结后产生的废弃物，面临着有限的回收再利用...
飞机在飞行过程中，长时间暴露在空气中，会面对光照、高低温、潮湿、风力、雷电等环境因素，这些环境因素是否会加快热塑性碳纤维复合材料的降解和老化呢？其性能是否会随之大幅下降，甚至缺失呢？...
在环保意识全球化勃兴的时代大潮中，汽车行业的节能减排已成为全球共识的战略指向标。面对严格的二氧化碳排放法规，尤其是欧洲设定的2020年每公里排放量低于95克的硬性指标，汽车轻量化的需求犹如烈火烹油般愈演愈烈。轻量化不仅关乎当下，更是汽车产业未来数十年内践行绿色出行、实现可持续发展的关键路径。随着科技进...
如果这些碳纤维零部件在高空被雷电击中，是否可以起到较好的保护作用，保障乘客的安全？文章将介绍2种热固性碳纤维（CF/EP和CF/BMI）和1种热塑性碳纤维（CF/PEEK）复合材料，在模拟雷电场景下的损伤情况。...
