轨道交通行业的碳纤维制品应用

　　现在使用比较多碳纤维材料的就是从聚丙烯腈中提炼出来，然后经过高温氧化碳化石墨化获得，所以碳纤维密度低，强度高，称为了很多轻量化需求领域的目标材质，本文我们以高铁产品来说说碳纤维制品在轨道交通行业的应用表现。

（碳纤维高铁结构件）

　　高铁实际的应用中，首要的性能就是安全，飞快运转的高铁保证行车安全是重中之重，正常情况下一辆高铁列车的使用寿命在30年，所以就要有很强的强度性能还要具有很好的使用寿命，碳纤维材料刚好能够很好的满足。碳纤维材料具有非常高的强度性能，整个的抗拉强度可达金属材料的钢材的七倍，那这能够使得高铁列车的安全行车提供了保证。

　　再看比如东台智上制作的高铁火车的火车头，那起到很好的减重效果，那能够使得火车的运行能耗更低一些。

　　并且还进行泡沫夹芯板的设计方式，让这种车体在减重的表现下面，还具备了很好的降噪隔音的效果，传统的火车降噪采用的是岩棉和玻璃丝绵这些材质，重量大不环保，且不利于回收。在提倡高性能和环保的要求下，越来越多的轨道车辆选择使用碳纤维丝绵作为隔音降噪替换的对象。在

　　包括碳纤维材质具有很好的可加工性，能够在碳纤维制品生产加工上面，就根据需求，比如防火性能上面进行夹芯板的设计，那在高铁发生火灾的情况下能够很好的完成阻燃性的要求。

　　再就是你像高铁上面有很大的受力件，比如连接件，把手、拉门导轨、显示屏多是采用金属材质或是塑料材质，那这里通过碳纤维材质替带以后，一方面起到很好的减重的效果，另外一方面就是耐腐蚀性的优异表现下，整个的使用寿命也更长了。在高铁运行的30年内依然有很好的性能表现的优势。

　　还有碳纤维的纹路也是很多人比较喜欢的一种纹路，能够让乘客眼前一亮，具有不错的使用效果，碳纤维材质整体的性能优势如此的高，确定就是脆性材料，虽然强度以及耐摩擦性比较好，那有需要的这样的碳纤维制品生产厂家的话，欢迎大家前来咨询东台智上的小编，东台智上深耕碳纤维行业十数年，已成功实现了从连续碳纤维增强热塑性复合材料单向带到热塑性碳纤维复合材料制品的稳定量产，摆脱了连续碳纤维增强热塑性复合材料需要依赖国外进口的困局。未来，公司将继续遵循“技术就是生产力”的企业发展观，向着“航母级热塑性碳纤维复合材料供应商”的目标迈进，为早日实现“材料强国”而不懈奋斗!

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