碳纤维复合材料为何在汽车行业中备受关注

　　碳纤维复合材料具有比塑料制品还轻的质量，但是却比金属材料的强度还要高，经常会被拿来跟铝合金相比较，性能表现都要远远高于铝合金材质，包括跟玻璃纤维，凯夫拉纤维相比，都有超越其性能的表现。那除了这方面以外碳纤维复合材料还具有耐高温、耐疲劳、膨胀系数低等优势，尤为突出的表现其实就是轻量化的特点，这对于汽车领域来说是非常看重的点，因此备受关注。

　　碳纤维复合材料提供轻量化优势的之下，在强度以及刚度上面包括耐高温性能和耐腐蚀性也是汽车领域所关注的性能优势，汽车行业是我国战略性兴产业，主要从两个方面出发，一个方面提升车辆性能，从技术层面来提升车辆的性能，包括现在发展很快的新能源汽车;另外一个方面就是发展汽车轻量化材料为主的从车辆材料结构出发。

　　从汽车轻量化材料发展的中，纤维复合材料中的碳纤维复合材料就是重头戏，其应用的右手，能够使得现在的汽车设计更有安全系数、舒适度更高、更加节能以及更加环保四个方向。所以减轻车辆结构整体的重量，能够实现节省燃油、酱烧尾气排放和控制环境污染就成为汽车行业的重要方向。世界各大汽车公司均在往这方面发展。

　　数据显示汽车结构每减重10%，燃油消耗可节省7%，很大程度上降低了车辆试用期内的使用成本，那如果车辆减重能达到20%-30%的话，每年每辆车的二氧化碳排放量可降低0.5T。

　　从20世纪70年代开始，显示片状模塑料(SMC)的成功开发和机械化模压技术的应用，使得玻璃钢/复合材料在汽车应用中的年增长速度达到25%，快速增长，那随着环保和轻量化的呼声越来越高，现在采用碳纤维复合材料应用到汽车上面已经成为了新一轮的发展时期。

　　碳纤维复合材料应用在汽车上面的主要是氛围三类：车身部件、车身结构件、车辆功能件。

　　车身部件，包括车身壳体、车顶、车门、前后保险杠等，那碳纤维汽车引擎盖、碳纤维汽车车门灯就是非常典型的产品。

　　车身结构件，比如车身前端支架、保险杠骨架、追忆骨架等，那这里的设计就是碳纤维的易加工性能的表现，比如现在很多赛车采用碳纤维座椅的案例。

　　车身功能件，比如发动机气门罩盖、油底壳、空滤器盖、齿轮室盖、风扇叶片、传动轴等。那这种的功能件在轻量化上面肯定不容易上面的大件，但是在耐疲劳、耐高温等方面还是有非常高的性能优势。

　　也正是因为这些优势，使得碳纤维复合材料受到汽车行业的很大关注，现在很多改装店对于一些个性车辆改装也已经应用上，那相信随着价格的更亲民，以后会更多，毕竟节能减排是大趋势，东台智上也跟多家汽车配件厂家合作，进行汽车碳纤维零部件的生产，可接受来图定制，欢迎有需要的来咨询哦。