来看国外碳纤维增强热塑性复合材料(CFRTP)市场概述

　　2020年，全球CFRTP行业的价值为6.883亿美元，预计到2025年将达到168,673万美元，2020年至2025年的复合年增长率为9.94%。

（cfpps单向带）

　　碳增强热塑性塑料由于其改进的性能，预计将比热固性树脂更受欢迎。传统的热固性树脂在重新加热后会变硬，并且需要很长时间才能成型为所需的形状和结构。因此，它不被认为是适合大规模生产的材料，例如汽车。碳纤维增强热塑性化合物(CFRTP)具有高强度/重量比，出色的负载能力，低热膨胀系数，变形和抗裂性以及多功能功能等优点，广泛用于汽车，航空航天，风力涡轮机，运动器材等。用于制造碳纤维增强的热塑性复合材料的主要成分是石油沥青和聚丙烯腈。聚丙烯腈(PAN)，由于其优异的性能，它比石油沥青更被用作原料。碳纤维增强热塑性塑料(CFRTP)复合材料具有高强度/重量比，高承载能力，低热膨胀系数以及抗变形和抗裂性等多种优点，并且具有多功能功能，可用于多种最终用途汽车，航空航天，风力涡轮机，运动器材等业务。

　　市场走向：

　　碳纤维增强的热塑性化合物由于其特殊的性能，例如重量轻，提高的耐火，耐烟和抗毒性(FST)以及对化学产品的高耐受性，而在汽车和航空航天工业中广受欢迎。预计其他最终用途行业(如风力涡轮机，建筑和海上工程)对轻质材料的要求将不断提高，这将带动产品行业。任何车辆的燃油效率在很大程度上取决于其整备质量。飞机制造商还致力于减轻飞机的总重量以提高产品效率。热塑性碳化合物的使用有助于显着降低整体重量。预计CFRTP替代钢和铝等金属的呼声日益高涨，预计将推动其他应用领域的发展。

　　最近的发展和趋势

　　通用汽车(GM)选择将帝人的Sereebo碳纤维增强热塑性塑料用于首选皮卡盒应用，这是CFRTP在世界范围内首次用于大批量生产车辆的结构件。

　　东丽工业公司已经收购了TenCate Advanced Composites Holding BV，该公司是Koninklijke Ten Cate BV的子公司，该公司从事特种热塑性塑料和热固性预浸料的生产。

　　碳纤维增强热塑性复合材料(CFRTP)市场驱动力

　　客户对污染费用和高效车辆的认识的提高进一步催生了对轻型车辆的呼声，而轻型车辆反过来又增加了业界对碳纤维增强热塑性塑料(CFRTP)复合材料的呼声。由于燃油效率取决于重量;因此，海军陆战队和风力涡轮机等企业对轻质材料的需求不断增长，预计也将推动这一需求。碳纤维增强的热塑性化合物由于具有柔韧性，耐腐蚀性，耐用性等优点，因此也可以更好地替代金属，例如钢和铝。此外，要求使用轻质汽车材料以减少燃料消耗的呼声，使碳纤维增强热塑性化合物在全球范围内得到广泛应用。影响行业对碳纤维增强热塑性化合物的呼召的主要因素是其性能，如可焊性和高可回收性，使其适合制造各种应用产品。由于CFRTP的轻便，韧性和高强度等特性，预计会增加其应用。汽车，航空航天和机械设备等行业都致力于减轻车辆和机械的重量;这也提高了车辆的性能和效率，这很可能会推动全球碳纤维增强热塑性复合材料行业的发展。由于CFRTP的轻便，韧性和高强度等特性，预计会增加其应用。汽车，航空航天和机械设备等行业都致力于减轻车辆和机械的重量;这也提高了车辆的性能和效率，这很可能会推动全球碳纤维增强热塑性复合材料行业的发展。由于CFRTP的轻便，韧性和高强度等特性，预计会增加其应用。汽车，航空航天和机械设备等行业都致力于减轻车辆和机械的重量;这也提高了车辆的性能和效率，这很可能会推动全球碳纤维增强热塑性复合材料行业的发展。

　　这样来看，碳纤维增强热塑性复合材料(CFRTP)的市场前景还是非常可观，国内的发展还是处于初步阶段，智上新材料的碳纤维增强热塑性复合材料(CFRTP)单向带的研发完成也带来了新的转机。