碳纤维复合材料轻量化之高铁应用

　　碳纤维复合材料在很多领域都有应用，主要的原因其实就是强度高的同时，质量很轻，所以能够替代很多需要更高性能的产品，起到减重的作用，碳纤维复合材料相比较传统的钢材要轻了50%，强度却能高出好几倍。那交通运输领域就有很多碳纤维制品的应用，比如汽车碳纤维的碳纤维引擎盖、碳纤维车顶、碳纤维方向盘等，除了能够经常看到的汽车碳纤维产品，在高铁上面也有很强的应用。那在高铁这种高性能交通工具上面需要的碳纤维复合材料性能就要更强，这个时候就需要热塑性碳纤维复合材料，本文就来看看热塑性碳纤维复合材料的高铁领域应用。

　　1.减重

　　热塑性碳纤维复合材料非常好的继承了碳纤维本身的质量轻的特点，代替高铁原本的钢结构车身，非常好的提升了行驶速度，减少能耗消耗。

　　2.耐疲劳性

　　高铁的维护成本不小，那碳纤维复合材料拥有非常好的耐疲劳性能，能够大大的减少后期的老化和损失，尤其是现在热塑性碳纤维复合材料他们在耐疲劳性能上面的优势更明显。

　　3.耐高温性

　　高铁高速行驶，肯定会有写热量产生，那区别于传统的钢材材料，碳纤维复合材料的热吸收更好，但是传统的热固性碳纤维复合材料因为树脂不耐高温，这个时候热塑性碳纤维复合材料的右手就更加明显。

　　4.环保

　　高铁毕竟是人坐的，那长期使用肯定是需要非常好的环保性能，热固性树脂的环保要远远低于热塑性树脂，比如PEEK有着亲肤的性能，这也就导致采用热塑性碳纤维复合材料的高铁能够有更好的环保性能。

　　当然热塑性碳纤维复合材料在高铁上面的应用主要还是以轻量化，质量高为主，对于热塑性碳纤维复合材料更多的是进一步提升，比如阻燃性能的防火，高强度碰撞的韧性会更优于热固性碳纤维复合材料。